Veelgestelde vragen

Een Bill of Lading is een eigendomsdocument: de ontvanger krijgt de lading pas na overlegging van het origineel. Een Sea Waybill is dat niet; de lading wordt vrijgegeven aan de genoemde ontvanger, wat sneller gaat. Een Sea Waybill past als koper en ontvanger vaststaan en er geen betaling tegen documenten loopt.

Ja. Op basis van uw handelsfactuur en paklijst dienen wij de uitvoeraangifte (EX-A) in bij de douane. U ontvangt de bevestiging van uitvoer zodra de lading de EU heeft verlaten.

Alleen als het bestemmingsland of uw koper erom vraagt. Het certificaat wordt afgegeven door de Kamer van Koophandel op basis van uw factuur. Wij geven bij de offerte aan of het voor uw route nodig is.

Van de bestemmingshaven, de containermaat (20ft of 40ft), of u een volle container (FCL) of een deel van een container (LCL) boekt, het soort lading, en wat er aan beide kanten geregeld moet worden: ophalen, inklaren, aflevering. Daarom werken wij met een offerte op maat in plaats van een vaste prijslijst.

In onze offerte staat precies wat is inbegrepen: zeevracht, havenkosten aan de vertrekkant, exportdocumenten en de afhandeling op de kade. Kosten in het land van bestemming, zoals invoerrechten en lokale inklaring, staan er apart bij zodat u niet verrast wordt.

Dat verschilt per bestemming en per zending. Ro-Ro is vaak voordelig voor een rijdend voertuig, een container is interessant als u de auto samen met inboedel of andere lading verscheept of als de bestemming geen Ro-Ro-dienst heeft. Wij rekenen beide door en adviseren wat voor uw route het beste uitkomt.

Vul het offerteformulier in met uw bestemming, vertrekhaven en wat u wilt verschepen. Wij nemen contact met u op met een passende prijs voor die route en vervoerswijze.

FCL (Full Container Load) is een volle container die alleen uw lading bevat. LCL (Less than Container Load) betekent dat u ruimte in een gedeelde container boekt en alleen betaalt voor het volume dat u gebruikt. Voor grote zendingen is FCL meestal logischer, voor kleinere zendingen LCL.

De gangbare maten zijn 20ft en 40ft, met de 40ft high cube als hogere variant. Welke maat past hangt af van het volume en het gewicht van uw lading. Wij adviseren op basis van uw paklijst.

Ja. Een auto kan alleen, of samen met inboedel of andere lading, in een container worden geladen en vastgezet. Wij assisteren bij het laden en zorgen dat de exportdocumenten voor het voertuig in orde zijn.

Vanuit Amsterdam en Antwerpen. Welke vertrekhaven het beste past hangt af van de bestemming en de lijndiensten die daar naartoe varen. Dat nemen wij mee in de offerte.

Export kent vele documenten zoals bijvoorbeeld de uitvoeraangifte EX-A of binnen Europa T1 en T2L etc.. wij kunnen helpen met het verkrijgen van de benodigde documentatie afhankelijk van de behoefte en bestemming. Laat ons gerust even weten wat je nodig hebt, dan kijken we of we hierin kunnen bijdragen.

Standaard is een verscheping niet verzekerd (alles is voor eigen risico) echter is een deel van de export vaak verzekerd via de verkopende partij (afhankelijk welke incoterms je met hen hebt afgesproken) en een verzekering is in veel gevallen wel te regelen. Laat het ons gerust even weten als je hier vragen over hebt.

Er zijn mogelijkheden om te assisteren bij het laden van een container, maar het is geheel afhankelijk wat je erin geladen wilt hebben en waar die lading staat. Laat ons even weten via email wat je plannen zijn, dan kijken we met je mee.

Daar valt niet een standaard antwoord op te geven, dat varieert enorm per bestemming en is geheel afhankelijk van wat je precies te verschepen hebt. Stuur ons gewoon een berichtje met wat je wilt verschepen en waar dit naartoe moet, dan zullen we snel reageren met een passend tarief hiervoor.

Als je je bij ons hebt geregistreerd (KYC) dan kun je vrij simpel een boeking plaatsen via email en zelfs via WhatsApp. Stuur ons gewoon een bericht met wat je plannen zijn, wij reageren daar dan op met specifieke vragen zodat we heel snel allemaal weten wat ons te doen staat.

Wij onderscheiden ons in de drukke logistieke wereld door er altijd te zijn. Wij zijn heel goed bereikbaar en nemen de telefoon ook echt op als je belt. We denken voortdurend met onze klanten mee en zoeken altijd de beste oplossing voor elke logistieke uitdaging.