Transport naar Verenigde Staten vanaf Amsterdam of Antwerpen
Baltimore is de belangrijkste Amerikaanse haven voor Ro-Ro lading en verwerkt meer landbouw- en bouwmachines, auto's en lichte vrachtwagens dan enige andere haven in de Verenigde Staten. Partnershipping & Forwarding verzorgt verscheping vanuit Amsterdam en Antwerpen naar Baltimore. Voor invoer in de Verenigde Staten gelden aanvullende eisen van douane, EPA en DOT.
De haven van Baltimore wordt bediend door meerdere Ro-Ro-rederijen op de Noord-Europese vaarroutes. De Dundalk Marine Terminal beslaat bijna 200 hectare aan verhard terrein voor deze Ro-Ro lading.
Voor de Amerikaanse douane (CBP) zijn onder meer de originele bill of lading, de bill of sale en het buitenlandse kenteken nodig. Daarnaast moet EPA-formulier 3520-1 worden ingevuld voor de emissie-eisen en DOT-formulier HS-7 voor de veiligheids- en bumpernormen. Voertuigen jonger dan 25 jaar moeten voldoen aan de Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS); niet-conforme voertuigen moeten worden ingevoerd via een onafhankelijke commerciële importeur (ICI) voor EPA-normen of een bij DOT geregistreerde importeur (RI) voor veiligheidsaanpassingen, met een DOT-borgsom van anderhalf keer de dutiable value van het voertuig.
Verscheept u een auto naar de Verenigde Staten? Is het voertuig 25 jaar of ouder, dan gelden er andere regels dan voor jongere voertuigen, die aan de Amerikaanse veiligheidsnormen (FMVSS) moeten voldoen. Wij adviseren u over de benodigde EPA- en DOT-formulieren voordat u verscheept.
Voor handelaren die voertuigen, trucks of machines exporteren naar de Verenigde Staten regelen wij de verscheping naar Baltimore en adviseren wij over de EPA- en DOT-compliance, inclusief de route via een Independent Commercial Importer of Registered Importer voor niet-conforme voertuigen.
Rijdende lading zoals personenauto's, bestelbussen, trucks, bussen en machines op wielen rijdt aan boord van een Ro-Ro-schip en gaat via de haven van Baltimore weer van boord. Er is geen container nodig; het voertuig moet rijklaar zijn en de papieren moeten kloppen.
Wij boeken de afvaart vanuit Amsterdam of Antwerpen, verzorgen de exportdocumenten en begeleiden de aanlevering op de terminal.
Inboedel, onderdelen, handelswaar of een voertuig dat niet op eigen kracht aan boord kan, gaat in een 20ft- of 40ft-container: als volle container (FCL) of gedeeld met andere lading (LCL).
Wij regelen het laden of de aanlevering op de terminal in Amsterdam of Antwerpen, de documenten en de verscheping naar Baltimore.
Voor spoedzendingen, onderdelen en waardevolle of bederfelijke goederen naar Verenigde Staten. Wij boeken de vlucht, verzorgen de luchtvrachtdocumenten en stemmen de afhandeling op de luchthaven van bestemming af.
Vertrekhaven, bestemming, ladingsoort en afmetingen. U krijgt een offerte op maat.
Handelsfactuur, paklijst en bij voertuigen het eigendomsbewijs. Wij controleren de set vóór vertrek.
U levert aan op de terminal, of wij regelen het voortransport naar de haven.
Wij houden u op de hoogte tot de lading op de bestemming is vrijgegeven.
Baltimore, de belangrijkste Amerikaanse haven voor Ro-Ro lading zoals auto's, lichte vrachtwagens en landbouw- en bouwmachines.
EPA-formulier 3520-1 voor de emissie-eisen en DOT-formulier HS-7 voor de veiligheids- en bumpernormen, naast de bill of lading, bill of sale en het buitenlandse kenteken.
Voertuigen jonger dan 25 jaar moeten voldoen aan de Federal Motor Vehicle Safety Standards. Voor oudere voertuigen gelden andere voorwaarden.
Dan moet het worden ingevoerd via een onafhankelijke commerciële importeur (ICI) voor EPA-normen of een bij DOT geregistreerde importeur (RI) voor veiligheidsaanpassingen, met een aparte DOT-borgsom.
Vertel ons wat er naar Verenigde Staten moet: een voertuig, inboedel of handelslading. Wij adviseren de passende vervoerswijze vanaf Amsterdam of Antwerpen en sturen u een offerte voor deze route.
"*" geeft vereiste velden aan
Canada 
Mexico