Transport naar Togo vanaf Amsterdam of Antwerpen
Partnershipping verzorgt zeetransport van voertuigen, machines en stukgoed naar Togo via de haven van Amsterdam of Antwerpen, met lossing in de Autonome Haven van Lomé. Lomé is niet alleen bestemmingshaven voor Togo zelf, maar ook een belangrijke doorvoerhaven naar de Sahellanden.
De Autonome Haven van Lomé is een van de weinige diepzeehavens van de regio en fungeert als doorvoerpunt voor de niet aan zee grenzende landen Burkina Faso, Niger en Mali. In 2022 waren deze drie landen samen goed voor ruim 92 procent van het transitverkeer van de haven, met Burkina Faso alleen al verantwoordelijk voor circa 80 procent. Voor dit doorvoerverkeer zijn een droge haven bij Adétikopé en een Sahel-terminal bij Atakpamé ingericht, waar vrachtwagens en voertuigen op weg naar Burkina Faso, Mali en Niger worden geparkeerd en overgeladen.
Voor zendingen naar Togo zelf gelden documentatie-eisen die vergelijkbaar zijn met andere landen in de regio, waaronder een ladingvolgdocument. Omdat een deel van de lading via Lomé bestemd is voor doorvoer naar een buurland, is het voor handelaren belangrijk om bij het boeken van de zending duidelijk aan te geven of het voertuig of de machine in Togo blijft of verder landinwaarts gaat.
Stuurt u een auto naar Togo, of is Lomé voor u de doorvoerhaven naar Burkina Faso, Mali of Niger? Partnershipping regelt het transport naar Lomé en houdt rekening met het vervolgtraject.
Voor handelaren is Lomé een strategische haven: naast de Togolese markt is het de belangrijkste zeetoegang voor Burkina Faso, Niger en Mali. Partnershipping verzorgt de verscheping naar Lomé met oog voor deze doorvoerroute.
Rijdende lading zoals personenauto's, bestelbussen, trucks, bussen en machines op wielen rijdt aan boord van een Ro-Ro-schip en gaat via de haven van Lomé weer van boord. Er is geen container nodig; het voertuig moet rijklaar zijn en de papieren moeten kloppen.
Wij boeken de afvaart vanuit Amsterdam of Antwerpen, verzorgen de exportdocumenten en begeleiden de aanlevering op de terminal.
Inboedel, onderdelen, handelswaar of een voertuig dat niet op eigen kracht aan boord kan, gaat in een 20ft- of 40ft-container: als volle container (FCL) of gedeeld met andere lading (LCL).
Wij regelen het laden of de aanlevering op de terminal in Amsterdam of Antwerpen, de documenten en de verscheping naar Lomé.
Voor spoedzendingen, onderdelen en waardevolle of bederfelijke goederen naar Togo. Wij boeken de vlucht, verzorgen de luchtvrachtdocumenten en stemmen de afhandeling op de luchthaven van bestemming af.
Vertrekhaven, bestemming, ladingsoort en afmetingen. U krijgt een offerte op maat.
Handelsfactuur, paklijst en bij voertuigen het eigendomsbewijs. Wij controleren de set vóór vertrek.
U levert aan op de terminal, of wij regelen het voortransport naar de haven.
Wij houden u op de hoogte tot de lading op de bestemming is vrijgegeven.
Zendingen naar Togo worden gelost in de Autonome Haven van Lomé.
Lomé is ook de belangrijkste doorvoerhaven voor Burkina Faso, Niger en Mali. In 2022 vertegenwoordigden deze drie landen samen ruim 92 procent van het transitverkeer van de haven.
Voor doorvoer naar Burkina Faso, Mali en Niger zijn een droge haven bij Adétikopé en een Sahel-terminal bij Atakpamé ingericht, waar voertuigen worden geparkeerd en overgeladen.
Net als in de andere landen in de regio is een ladingvolgdocument nodig. Partnershipping helpt dit tijdig te regelen.
Vertel ons wat er naar Togo moet: een voertuig, inboedel of handelslading. Wij adviseren de passende vervoerswijze vanaf Amsterdam of Antwerpen en sturen u een offerte voor deze route.
"*" geeft vereiste velden aan
Algerije 
Angola 
Benin 
Botswana 
Burkina Faso 
Burundi